2025 Model KGM Korando Özellikleri
C SUV Segment’te öne çıkan araçlardan biri. KGM Korando, modern tasarımı, güçlendirilmiş çelik gövde yapısı, güvenlik donanımları, konfor odaklı sürüş deneyim özellikleriyle ön plana çıkıyor.
Can Güveliği Opsiyon Değildir!
KGM markasının can güvenliği odaklı bakışı, tüm araçlarında olduğu gibi Korando’da da öne çıkıyor.
Euro NCAP’tan başarıyla çarpışma testini geçerken 5 yıldız almada hiç zorlanmadı.
SUV ve SEDAN’ın en iyi özelliklerini birleştiren otantik bir geçit sunan KGM’nin Korando’su Direksiyonda kendinizi güvende hissettirecek yenilikçi güvenlik sistemleri ile konfor ve verimlilik arasındaki mükemmel dengeyi deneyimlemenizi sağlıyor.
Çelik gövde yapısını yüksek gergili çelik malzemeden alan KGM Korando, her açıdan sağlamlık ve dinamizmden ödün vermiyor.
Teknoloji
Şimdiye kadar ki Korando modellerinin en gelişmişi.
Apple CarPlay® ve Android Auto® sistemleri sayesinde, işlevlerine sesli komutlarla veya dokunmatik ekran üzerinden erişmek için akıllı telefonunuzu ekranla senkronize ediyor.
Geri görüş kamerası sayesinde, arkanızda neler olup bittiğini ayrıntılı olarak bilmek için garip jestlerle uğraşmanıza gerek kalmadan ve tahminde bulunmadan park etmede kolaylık sağlıyor.
En yeni gösterge teknolojilerinin kullanıldığı kadran sürücüye maksimum kullanışlılık sunarken dikkati dağıtan unsurları minimize ediyor. 10.25” tam dijital merkezi gösterge paneli, büyük renkli ekranıyla sürüş bilgilerinin sezgisel olarak algılanmasını sağlıyor. Gündüz/gece ekran değişimi ve ışık bağlantı göstergesi, görüşü ve kullanım kolaylığını maksimize ediyor.
Güvenlik
Korando’nun, güvenlik donanımlarıyla beraber öne çıkan en önemli özelliği güçlendirilmiş ve yüksek gergili çelik gövdeden üretilmiş olması. “Can Güvenliği Opsiyon Değildir” odak perspektifiyle KGM’nin araçları, sığınak ifadesini hak ediyor.
DEEP CONTROL teknolojileri, mükemmel güvenlik hedefini her zamankinden daha yakına getiriyor. Şehirde dolaşırken ya da uzun yollarda ilerlerken DEEP CONTROL içinizin rahat etmesini sağlıyor ve sürüş keyfini yeni bir seviyeye taşıyor.
AEBS, yol üzerinde bir yaya veya başka bir araç algıladığında ciddi bir çarpışma riskini azaltmak için otomatik olarak gazı devreden çıkarıyor ve fren uyguluyor.
Ön görüş kamera modülünü kullanan Şerit Takip Uyarı Sistemi (LDW), aracın ilerlediği şeritten sinyal verilmeden çıkıldığını algılarsa sürücüyü uyarıyor.
LKA (Şerit Koruma Asistanı), yollardaki şerit işaretlerini tespit etmek için ön kameradan yararlanıyor. Sinyal vermeden şerit değiştirme girişimini algıladığında, aracı şeridinde tutmak için otomatik olarak elektrikli direksiyon sistemini düzeltiyor.
Karşıdan gelen araçların farları ile öndeki araçların kombine arka farlarını izleyerek ortamdaki ışık seviyelerini analiz eden HBA (uzun far asistanı), uzun ve kısa farlar arasında otomatik geçiş yapabiliyor.
Hızı ve mesafeyi sürekli takip eden SDA (Emniyetli Mesafe Uyarısı), öndeki araçla emniyetli bir mesafenin korunmadığı durumlarda sesli uyarı veriyor.
Sürüş davranışlarını sürekli izleyen DAA (Sürücü Yorgunluk Uyarısı), sürüş sırasında yorgunluk belirtileri algıladığında sesli uyarıyla sürücünün mola vermesi gerektiğini hatırlatıyor.
Sürücü dik bir yokuşta kalkış sırasında ayağını frenden çektiğinde aracın geri kaymaması için HSA (Yokuş Kalkış Sistemi), yeniden gaza basılana kadar geçici bir süre fren basıncını koruyacaktır.
ARP (Aktif Devrilme Önleyici), yüksek hızlarda keskin virajlara girildiğinde aracın devrilmesini engellemek için motor gücü ile birlikte her tekere iletilen fren gücünün miktarını da ayarlıyor.
Dik eğimli yokuşlarda HDC (Yokuş İniş Kontrolü) işlevi etkinleştirildiğinde, araç otomatik olarak düşük vitese geçiriliyor, frenleri devreye alarak güvenli ve yavaş iniş sağlıyor.
ESS (Acil Durum Dörtlü Flaşör), ani ve sert frenleme esnasında otomatik olarak dörtlü flaşörleri devreye alarak arkadan gelen araçları uyarıyor.
Motor
| Motor Gücü | 163 hp |
| Motor Hacmi | 1497 cc |
| Maksimum Devir | 5000-5500 rpm |
| Maksimum Tork | 280 (1500-4000 d/dk) Nm |
| Ortalama Yakıt Tüketimi | 7,9 L |
| Yakıt Deposu | 50 L |
Hız, direksiyon yönü ve diğer temel araç işletme parametreleri, en iyi NVH performansı için gerçek zamanlı olarak takip ediliyor.
280 Nm maksimum tork üreten sessiz ve kesintisiz çalışan 1.5 GDI Turbo Benzinli motor, dinamik ve heyecan verici bir sürüş deneyimi için sınıfının en iyi performanslarından birini sağlıyor.
Tam Otomatik Şanzıman
Dünyanın en iyi otomobillerinin donanımı olan, test edilmiş ve kanıtlanmış AISIN 6 vitesli otomatik şanzıman, maksimum yakıt verimliliği sunarken vitesin yumuşak ve sessiz bir şekilde değiştirilmesini de sağlıyor.
Farklı Sürüş Modları
Normal, Spor veya Kış? Yola uyum sağlamak için 3 sürüş türünden birini seçin ve KGM Korando’nun direksiyonuna geçin. Ekstra güçle eğlenmek istiyorsanız Spor modunu seçin. Koşullar zorlaştığında daha iyi kavrama için Kış modunu seçin. Artık size kalan sürüş keyfi oluyor.
Etkileyici ve Sessiz İç Mekan
KGM Korando’nun geniş hacimli kabini, sizi şımartan ve dışarının gürültüsünden izole eden üstün kaliteli malzemelerle döşeli. Yolunuz uzun ya da kısa olsun, KORANDO her koşulda seyahatinizin tamamıyla keyifli geçmesini sağlıyor.
Heyecan Verici Sürüş Dinamikleri
Sürücü koltuğuna yerleşip start düğmesine bastığınız ve vitesi attığınız andan itibaren KORANDO’nun uyumlu ve etkileyici gücünü hemen hissediyorsunuz. Gaz pedalına bastığınız anda olağanüstü sürüş dinamikleri canlanıyor. KORANDO, üstün dengesiyle konforlu bir sürüş sağlarken yüksek hızlarda bile etkileyici sessizliğini koruyor.
KGM Korando’nun Boyutları
| Koltuk Sayısı | 5 Koltuk |
| Uzunluk | 4450 mm |
| Genişlik | 1870 mm |
| Yükseklik | 1620/1629 (Port Bagajlı) mm |
| Net Ağırlık | 1544 kg |
| Bagaj Hacmi | 551 lt |
| Lastik Ölçüleri | 235/55 R18 |